如果你只知道12306可以預訂火車票，那么你就out了。近日攜程就宣布恢復高鐵及動車組火車票的在線預訂業(yè)務。據記者了解，在線支付和取票方式都與12306網站一致，但不一樣的是在攜程購買火車票，必須同時購買一份20元的保險。
攜程火車票與保險費捆綁銷售
昨日，記者登陸攜程網頁看到，在其欄目醒目位置有紅色“火車票“字樣。點開后發(fā)現，一款“鐵保行”產品立刻吸引了大家的眼球。
據記者了解，“鐵保行”是火車票預訂產品，可在線訂購3至20天以內的所有高鐵、動車組車票。點擊進入預訂頁面后，用戶可自由選擇出發(fā)城市、到達城市、出發(fā)日期及車次。訂票流程與12306網站相似，票價也一致。
就連取票流程也是一樣的。在攜程網預定火車票的客戶，可憑借短信接收到的訂單號去火車站窗口免費換取紙質車票。在南京市大街小巷的火車票代售點換取紙質車票的時候，也需支付5元手續(xù)費。對于部分動車組列車，客戶在網站上成功預訂后也可持二代居民身份證直接檢票進站。
所不同的是，12306網站每日23時至次日7時系統維護，暫停辦理火車票預定業(yè)務。而攜程網可24小時向用戶提供訂票服務，但無法查詢余票。同時旅客在購買車票的時候必須搭購一份20元的交通意外保險。
據攜程相關負責人介紹，“鐵保行”產品是攜程剛剛推出的，目前還在試運行階段。火車票與保險費捆綁銷售，這就意味著在線支付款里包括了火車票和保險費兩部分。一旦發(fā)生意外，就憑保單號得到應有的賠償。
有關管理部門認為，這是攜程網的市場行為，目前在試行，旅客可選擇的購票渠道還是很多的。
旅客20元保險費確實有點高
今年春運期間，12306網站經受了日均數十億的點擊量。雖然沒有出現大規(guī)模癱瘓，但連續(xù)幾次都出現因系統導致暫停辦理業(yè)務的情況。
在南京工作的蘭州人鄭先生介紹，春節(jié)前他想在12306網站上買兩張回家票�？粗Ｓ嗥睌凳�5張，但在最后環(huán)節(jié)上卡殼了。鄭先生趕緊刷新頁面，再次操作后5張車票已被搶購一空。
鄭先生表示，12306網絡購票聽起來方便，但在實際操作中非常糟糕。如果現在放開網絡銷售渠道，商業(yè)網站憑借自身的硬件優(yōu)勢和運作經驗，完全可以彌補鐵道部網站硬件不足的劣勢。春運時大家也不用只在一個網站上搶票。
而對于20元保險費，鄭先生表示確實有點高，“保險費能降低一點就好了”。
市民張小姐覺得，20元保險費是攜程網盈利所在。張小姐說：“我查看過“鐵保行”產品說明，上面明確表示如果去代售點取票仍然需要支付5元人工費。這樣一來，和12306網站購票是一回事。那既然是一樣的，我又為什么要多花20元買保險呢？”
張小姐表示，隨著保險理念的增強，現在大部分人都已自行購買了各種商業(yè)保險。因此，即便在出行時發(fā)生意外，也會得到相應賠償。記者了解到，現在在車站窗口購票，鐵路代銷的旅行意外險也只需要5元，比攜程便宜很多。
據記者了解，商業(yè)網站與12306網站“搶”客戶并不是新鮮事。其實，在2011年7月，攜程就開展了高鐵和動車票代購業(yè)務。但去年4月初鐵道部發(fā)布公告稱，12306網站是直接銷售中國鐵路火車票的唯一專業(yè)網站，鐵路部門沒有授權或委托任何其他網站開展火車票發(fā)售或代購業(yè)務。鐵道部強調，旅客在其他網站訂購火車票，其身份信息和資金安全，鐵路部門不承擔責任。
受此影響，去年4月攜程的代購業(yè)務被叫停。但此次重啟火車票代購，攜程否認與12306網站有直接合作，只是表示希望通過試水該服務，呼應鐵道部門改革。
市場票價或現淡旺季浮動
隨著商業(yè)網站售票權的開放，火車票市場化運行的軌跡也越來越明顯。未來幾年，火車票價格會不會因為市場化的因素，呈現價格猛升的態(tài)勢。
江蘇省社會科學院研究員徐惠蓉表示，從我國目前的經濟發(fā)展看，還處在從計劃經濟發(fā)展到市場經濟的過程中，部分領域因為行政限制而沒有開放，但市場經濟仍然是大勢所趨，火車票進入市場化運行也是順應了潮流的發(fā)展。她認為，從鐵道部的改制到火車票進入市場運行，不可能一步到位，改革方案也不可能完美。應該拿某些線路和車次做選擇性試點，試點后總結，再試點然后在全部鐵路線路上實施。這樣一來，不會因為全面放開而造成價格大幅上漲。
徐惠蓉表示，在火車票市場運行后，鐵路企業(yè)的市場利益將是第一位的，火車票價格可能會有所上漲，但在上漲的同時，因為有差異化探索，也會造成火車票價格呈現彈性架構的特點。
徐惠蓉說：“像京滬高鐵線路，可能會受航空機票打折的影響，票價出現淡旺季浮動。而像廣深、武廣等較近距離的線路，也會受自駕和公路汽車交通的影響，出現彈性票價。”
